买大小平台 2025-04-25 08:40 来源：买大小平台赚钱网站 产业研究大脑
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为什么eVTOL是21世纪最危险的“空中革命”?
中投产业研究院发布的《2025-2029年中国飞行汽车(电动垂直起降器eVTOL)行业深度调研及投资前景预测报告》指出：
· 技术革命：从“燃油螺旋桨”到“纯电垂直起降”，城市空中交通进入“零排放”时代(Joby Aviation电动飞机续航突破240公里);
· 市场碾压：2030年全球eVTOL市场规模或达3000亿美元(中国占35%)，颠覆直升机、短途航空、物流配送三大万亿赛道;
· 国家死局：美国FAA《先进空中交通法案》砸千亿美金，中国“十四五”规划将eVTOL列为“卡脖子”攻坚核心。
一、行业图谱：eVTOL的“技术密码”
技术定义与核心场景
· 技术原理：通过分布式电力推进系统(多旋翼/倾转旋翼)+ 自动驾驶算法，实现垂直起降与城市低空飞行。
· 核心技术场景：
图表：eVTOL核心技术场景
二、技术成熟度曲线：eVTOL的“技术代差”与商业化进度
中投产业研究院认为，基于Gartner模型，eVTOL核心技术处于导入期向成长期过渡阶段，但中美差距显著：
图表：eVTOL行业技术成熟度研判
数据来源：中投产业研究院
三、五大维度深度分析
(一)行业发展阶段
图表：eVTOL行业发展阶段
数据来源：中投产业研究院
中投产业研究院认为，技术代差集中于电池密度与载重能力，资本依赖政府主导，商业化瓶颈为适航认证(国内仅3款机型获适航证)。
(二)市场需求空间
图表：eVTOL市场需求空间
数据来源：中投产业研究院
中投产业研究院认为，核心增长极为城市拥堵解决方案(空中出租车成本降至直升机1/5)，技术替代弹性取决于适航认证速度。
(三)技术进步
图表：eVTOL技术指标对比
数据来源：中投产业研究院
中投产业研究院认为，卡脖子环节为固态电池与全自动飞行系统，国产替代需突破硅碳负极材料(进口依赖度>95%)。
(四)资本支持
图表：eVTOL资本支持情况对比
中投产业研究院认为，中国资本效率低(每亿美元产出专利数仅为美国1/3)，需加强产学研协同(如北航电动飞行器研究所)。
(五)政策环境
图表：eVTOL国内外政策对比
中投产业研究院认为，政策红利窗口期为2025-2030年，地缘风险集中于电池材料出口管制(影响>50%研发项目)。
四、投资建议：三大战略方向
中投产业研究院发布的《2025-2029年中国飞行汽车(电动垂直起降器eVTOL)行业深度调研及投资前景预测报告》提出：
(一)优先赛道
· 筛选标准：技术可行性(L4级认证)+政策确定性(国产化率目标>90%)
· 推荐领域：
o 电动垂直起降飞行器(亿航EH216-S适航认证落地)
o 自动驾驶飞控系统(对标Joby的FlightOS)
(二)长期布局
· 高壁垒赛道：
o 固态电池(宁德时代全固态电池实验室能量密度500Wh/kg)
o 低空通信网络(中国星网低轨卫星星座计划)
· 产学研标的：北航电动飞行器研究所(倾转旋翼技术全球领先)+ 顺丰丰驰(物流无人机网络覆盖全国)
(三)风险对冲
· 低风险环节：
o 飞控软件(国产替代空间>60%)
o 机场地勤设备(毛利率>50%)
五、风险预警：三大致命雷区
中投产业研究院发布的《2025-2029年中国飞行汽车(电动垂直起降器eVTOL)行业深度调研及投资前景预测报告》提醒：
1. 技术路线赌局：倾转旋翼 vs. 多旋翼(前者适航认证难度高3倍);
2. 专利绞杀：Joby手握500项eVTOL专利，覆盖全球80%适航标准;
3. 地缘绞杀：美国ITAR管制新增电池材料出口限制(影响>40%供应链)。
六、结语：中国eVTOL的“破局公式”
中投产业研究院发布的《2025-2029年中国飞行汽车(电动垂直起降器eVTOL)行业深度调研及投资前景预测报告》建议：
技术突围 = 电池性能 × 自动驾驶 × 空域开放
· 企业行动：
o 研发侧：绑定宁德时代、北航(全固态电池技术);
o 产业侧：收购海外飞控企业(如德国Volocopter专利);
o 资本侧：避开概念炒作，聚焦适航认证阶段(L4级项目估值折价40%)。
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