买大小平台 2025-02-26 10:36 来源：买大小平台赚钱网站 产业研究大脑
买大小平台赚钱网站 重磅推出"产业大脑"系列产品，高效赋能产业投资及产业发展各种工作场景，欢迎试用体验！ | ||||
|---|---|---|---|---|
| 产品 | 核心功能定位 | 登陆使用 | 试用申请 | |
| 产业投资大脑 | 新兴产业投资机会的高效挖掘工具 | 登陆 > | 申请 > | |
| 产业招商大脑 | 大数据精准招商专业平台 | 登陆 > | 申请 > | |
| 产业研究大脑 | 产业研究工作的一站式解决方案 | 登陆 > | 申请 > | |
联系电话： 400 008 0586; 0755-82571568
微信扫码： 
在全球汽车产业向智能化、电动化、网联化加速转型的大背景下，汽车芯片作为汽车的“大脑”与“神经”，其重要性愈发凸显。我国汽车芯片产业在近年来迎来了前所未有的发展机遇，同时也面临着诸多挑战。
以下是运用买大小平台赚钱网站 原创的五要素模型，从五个角度对我国智慧城市发展驱动因素的详细分析。
图表：买大小平台赚钱网站 对汽车芯片产业发展驱动五力模型分析
资料来源：中投产业研究院
一、政策：大力扶持，持续推进
（一）政策力度空前
自2020年起，国家就密集出台了一系列针对汽车芯片产业的扶持政策。2020年，国家发展改革委联合多部门印发《智能汽车创新发展战略》，明确提出推进车规级芯片等产品研发与产业化，建设智能汽车关键零部件产业集群。同年，国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》着重强调要着力推动突破车规级芯片等关键技术和产品。这些政策为汽车芯片产业发展指明了方向，提供了顶层设计支持。
2023年12月，工业和信息化部发布的《国家汽车芯片标准体系建设指南》更是具有里程碑意义。该指南根据我国汽车芯片技术和产业发展实际，分阶段设立目标，计划到2025年制定30项以上汽车芯片重点标准，到2030年制定70项以上汽车芯片相关标准，致力于构建完整的汽车芯片标准体系。标准体系架构涵盖基础、通用要求、产品与技术应用、匹配实验4个部分，并进一步细分为17个子类。这一举措填补了我国汽车芯片标准空白，从根本上为产业发展提供了规范和保障。
（二）实际推进力度显著
在政策的引领下，各地政府积极响应，纷纷出台配套措施，推动汽车芯片产业落地生根。例如，一些地方政府设立了专项产业基金，为汽车芯片企业提供资金支持；通过土地、税收等优惠政策，吸引芯片企业入驻，打造产业集群。同时，政府还积极组织产学研合作，搭建技术交流平台，加速科研成果转化。在标准制定方面，相关部门和行业协会紧密协作，目前已在部分关键领域取得实质性进展，如汽车芯片环境及可靠性、电动汽车芯片环境及可靠性等标准的研制工作正在稳步推进。
二、资本：热情高涨，积极投入
（一）资本高度认可
汽车芯片领域已成为资本追逐的热门赛道。随着汽车智能化、电动化的发展，汽车芯片的市场需求持续攀升，其战略价值也日益凸显，吸引了大量资本涌入。无论是传统的投资机构，还是汽车企业、科技巨头，都纷纷布局汽车芯片领域。
（二）实际投资力度强劲
从整车厂到芯片企业，投资案例层出不穷。在MCU和自动驾驶芯片领域，苏州旗芯微半导体在B轮融资中获得英特尔资本领投，耀途资本等跟进，资金用于支持智能汽车动力底盘域控制器的研发和生产；上海芯钛在B轮融资中得到上汽投资等支持，加速国产车规级高端MCU的开发与商业化。自动驾驶芯片领域，地平线收获了一汽、比亚迪等企业投资；芯擎科技与一汽合作研发高算力芯片。
在芯片制造环节，粤芯半导体和积塔半导体等获得汽车巨头大量资金支持；比亚迪在电源芯片和激光雷达芯片领域投资韬润半导体和杰华特微电子。此外，汽车厂商还涉足eda软件、半导体IP等领域。上汽集团与上海工研院设立专项基金推动车规级芯片发展；广汽、长城等企业也明确芯片国产化策略并积极投资。资本的持续投入，有力地推动了国产汽车芯片的研发进程和产业化应用。
三、技术：投入加大，多点突破
（一）技术投入持续增加
面对国外技术封锁和国内市场需求，国内企业和科研机构在汽车芯片技术研发上的投入不断加大。从芯片设备、制造、设计、封装到测试，各个环节都成为研发投入的重点。例如，在智能汽车高频使用的MCU领域，杰华特、四维图新、国芯科技、兆易创新等企业纷纷加大研发投入，致力于提升车规级MCU国产化率；在功率器件领域，比亚迪半导、斯达半导、时代电气等企业积极推动国产化进程。
（二）技术实现多点突破
经过数年努力，我国在汽车芯片技术方面取得了显著进展。在芯片制造领域，中芯国际技术先进，为全球电子设备制造商提供产品；华虹集团在特色工艺芯片制造，特别是功率半导体领域表现出色。在芯片设计方面，紫光展锐专注于移动通信芯片和物联网芯片研发，产品覆盖多个领域；华润微电子拥有完整半导体产业链，在功率半导体等领域积累了丰富经验。
2024年，整体芯片自给率提升到10%，功率半导体国产化率提升到15%-20%，比亚迪半导体进入多家车企供应商体系。2025年1月14日，湖北企业自主研发设计的国内首款车规级高端MCU芯片DF30成功搭载上车，可应用于动力控制、车身底盘等领域，打破了国外长期技术垄断，预计2026年初实现规模化应用。在智能驾驶芯片领域，虽然与国际巨头仍有差距，但国内企业如蔚来、小鹏等也取得了重要突破，蔚来“神玑NX9031”成功流片，小鹏图灵芯片流片，可用于L4级自动驾驶。
四、用户：需求增长，接受度提升
（一）用户需求持续增长
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，汽车芯片的市场需求呈现爆发式增长。2023年，我国新能源汽车产销量分别为958.7万辆和949.5万辆，连续9年位居全球第一，且市场占有率稳步提升，出口规模不断扩大。新能源汽车单车平均使用芯片数量超过1000颗，不仅多于传统燃油车，还远超消费电子单台设备芯片使用数量。随着汽车智能化程度的不断提高，如自动驾驶等级的提升，对芯片的算力、性能等要求也越来越高，进一步推动了汽车芯片需求的增长。
（二）用户接受度逐渐提升
在国产汽车芯片性能不断提升、价格具有优势的情况下，用户对国产汽车芯片的接受度逐渐提高。一方面，整车企业出于供应链安全和成本控制的考虑，更愿意尝试使用国产芯片；另一方面，消费者在购车时，对于汽车的智能化配置关注度增加，只要国产芯片能满足车辆的性能和安全需求，消费者也不会排斥。例如，东软睿驰在最新产品中，对于算力要求不是特别高的应用，就选择了国产芯片。
五、企业：加大投入，加速产业化
（一）企业投入不断加大
国内众多芯片企业纷纷加大在汽车芯片领域的投入。除了上述提到的在各个细分领域加大研发投入外，企业还在人才培养、市场拓展等方面投入大量资源。例如，企业通过高薪、股权激励等方式吸引国内外优秀芯片人才；积极参加国内外行业展会，提升品牌知名度和市场影响力。
（二）市场化产业化进展加速
越来越多的国产汽车芯片企业在产品研发成功后，快速推进市场化和产业化进程。以比亚迪半导体为例，其已进入小鹏汽车、东风岚图、宇通汽车、小康汽车、长安汽车等车企的供应商体系。湖北的DF30芯片成功搭载上车后，预计2026年初实现规模化应用，量产后将大幅降低车企芯片采购成本。同时，企业之间的合作也日益紧密，通过上下游企业的协同合作，构建完整的汽车芯片产业链，加速产业化发展。
我国汽车芯片产业在政策、资本、技术、用户、企业等多方面因素的驱动下，正迎来快速发展的黄金时期。虽然目前在高端芯片领域与国际先进水平仍存在差距，但随着各项驱动因素的持续发力，我国汽车芯片产业有望在全球市场中占据重要地位，为我国汽车产业的转型升级提供坚实支撑。未来，还需进一步加强政策协同、持续技术创新、优化资本配置，以应对国际竞争和市场变化带来的挑战。
产业投资与产业发展服务一体化解决方案专家。扫一扫立即关注。
多维度的产业研究和分析，把握未来发展机会。扫码关注，获取前沿行业报告。
